当前位置:首页 > 新闻中心 > 媒体聚焦

【铁路网】28米高空的精准对接

2017-11-13    来源:宣传部     点击量:724

    “线路封锁命令已下达,命令号为64338。安全组设置线路封锁防护。”

    “报告总指挥:临时锁定装置已拆除。”

    “各小组注意:转体施工正式开始,准备测量数据。”11月7日13:50,总指挥刘伟发布转体施工开始指令。“按每分钟转动1.2度控制,转动至28度停止。每转动5度报告一次数据。”刘伟通过对讲机大声告诉技术组负责人。

    11月7日下午,在中铁七局四公司承建的汉十高铁丁家营跨襄渝铁路特大桥转体施工现场,重达5500吨的44号墩连续梁正按计划有序转动。据介绍,丁家营特大桥全长1638米,其中有3个墩的连续梁需要通过连续转体施工在襄渝铁路上、下行线28米的上方实现精准对接。其转体总重量达到16500吨,这在国内上属首次。”

    为减少对既有线的影响,保证此次44号、45号和46号3个墩的连续梁在15‰的大坡度曲线上不同角度转体施工的万无一失,中铁七局四公司项目部在墩身建设之时就浇筑了8米高的硬隔离防护墙,并精心制定转体施工方案,同时成立技术组、安全组和应急组,技术组下又分设牵引小组和测量小组,具体负责连续连转体过程中的各种数据采集与控制等。

    “转动15度。”

    “转动20度。”

    时间一分一秒的过去,转动数据也按要求及时报告给总指挥。

    “从现在开始,每转动1度报告一次数据。转动25度之后每半度报告一次。”

    14:14,转动28度。技术组报告完数据,刘伟站沉着地站了起来,“现在准备点动,牵引小组每50秒点动一次。测量组测量数据。”

    梁体在一点一点地向对接方向缓缓移动,测量组的成员们一丝不苟地跟踪监控着每一个数据,不放过任何细微的变化。

    14:24。“牵引小组每5秒点动第一次。”

    “测量小组报告:剩余弧长23毫米。”

    14:30,经过40分钟紧张有序的施工,44号墩连续梁成功转体30度,与头天晚上和当日早上转体到位的45号、46号墩梁在空中实现完美对接。(刘保彬 邹昌成 王雪伟)

                              (集团公司党委宣传部编发)

新闻链接

http://news.tielu.cn/yixian/2017-11-10/150137.html