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【人民铁道】四载风雨铸精品 气贯长虹连川陕

2017-12-06    来源:西安公司     点击量:1110

——中铁七局集团西成高铁陕西段站前11-2标工程纪实


西成高铁架梁有序推进


西成高铁跨西宝高铁特大桥成功合龙

■本报通讯员 李 蓉

    巍巍秦岭,蜀道难行,“尔来四万八千岁,不与秦塞通人烟。”如今,“诗仙”李白这句脍炙人口的吁叹,随着一条条铁路的建成而成为历史。2017年底,随着西成高铁的建成通车,西安与成都间的列车运行时间将缩短至4个小时左右,形成川陕“一日经济圈”。

    当列车从西安北站出发后,便驶入了中国中铁七局集团西安公司西成客专项目部的施工区段,项目部承担了跨西宝高铁特大桥507孔箱梁的制架任务及部分线下、桥面系、无砟轨道施工任务。可以这么说,西成高铁的平稳运行饱含着中铁七局集团西成客专项目部参建者们的智慧和汗水。

兵贵神速,赢得开门红

    “现场到处是取砂坑、回填和堆弃的建筑垃圾。”中国中铁七局集团西安公司西成客专项目部副经理吕兴年回忆第一次来到工地时,他被当时的施工环境给吓住了,“这种环境下进行临建,极容易出现沉降和裂痕。”

    在如此复杂的施工环境下,按照施工计划,90天须完成梁场临建任务,并全面展开施工生产。

    面对地质差、征地难、规模大、战线长、工期紧、技术新、标准高、要求严等重重困难,能否如期圆满完成这一艰巨任务,对项目部来说无疑是个巨大的考验。在项目部经理王利君的带领下,项目部迅速吹响冲锋号,抽调多名有着丰富制架梁施工经验的精兵强将,组建了中层管理团队。

    2013年3月,这支队伍进场,根据施工需要划分线下、制梁、铺架、线路、拌和站和中心实验室6个管段,6个“兄弟连”在工地一字排开,全体参建人员24小时轮番上阵,白天夜晚“三班倒”作业,抓重点、抠细节,针对钢筋加工场、中心试验室、混凝土拌和站、大型机械设备等临建工程建设,各部门一对一、点对点逐个消化难题,扫清障碍。2013年5月3日,梁场临建设施完成,驻地搭建完毕,全体参建人员搬迁入住;6月7日,占地165亩的梁场正式投入使用。

    项目部人员进场快、展开快,大家摩拳擦掌,奋勇争先,誓在西成高铁全线施工中一决高下。

精益求精,铸就精品工程

    项目部按照工程项目精细化管理的要求,全面推进施工管理规范化、管理流程程序化、场容场貌秩序化的标准化工地建设,形成事事有落实、事事有标准、事事有考核、事事讲精细的管理新格局。他们周密部署,严抓精管,精诚团结,不畏艰难,狠抓生产,如期履约,圆满完成了各项重点工程节点工期目标:

    2013年9月30日,首孔箱梁预制任务顺利完成;

    2014年1月12日,草滩制梁场通过部级投产鉴定,正式取得箱梁《全国工业产品生产许可证》;

    2014年7月21日,首孔箱梁架设成功;

    2015年1月24日,线下施工任务圆满完成;

    2016年3月25日,完成507孔箱梁预制任务;

    2016年5月14日,历经697天完成全部箱梁架设任务;

    2016年 8月2日,完成无砟轨道施工。

    “我们项目部在预制箱梁的工艺工法方面一直走在西成高铁各标段的前列。我们设计的‘后张法简支整孔箱梁橡胶抽拔棒穿管机’,利用机械牵引橡胶棒,仅需3人用时1.5个小时就能完成原本7人用时3.5小时的工作量。目前,该产品已成功获得国家专利,在今后高速铁路箱梁预制施工中将会有十分广阔的应用前景。”项目总工彭传超骄傲地说道,“我们不仅效率高,预制的箱梁质量也非常好,做到了梁体外形外观线性流畅、梁面钢筋绑扎整齐笔直、梁端边缘混凝土完整,这些都是非常不容易的。”

    2015年,项目部被评为陕西省劳动竞赛优胜单位;2016年荣获中华全国总工会“全国工人先锋号”荣誉称号。

攻坚克难,展现铁军风采

    跨西宝高铁特大桥是西成高铁出西安北站的第一座特大桥,该桥全长17.9公里,西成高铁出西安北站后与既有西宝高铁并行3.2公里,两线并行间距仅为11.1米,架桥机就位后C型腿距离既有西宝线净间距只有1.23米,均进入既有设备安全限界内,创下了全国同类工程间距最窄纪录。

    “如何既能保证施工又确保营业线安全,这始终是我们最关心的事。”项目部常务经理孙伟说道,“按照之前的方案,我们应该采用运架一体机,然而在前期的沙盘演练中,我们发现运架一体机存在一定的风险。经过了一系列论证,我们决定采用外廓尺寸小、施工效率高、经济成本低的隧道专用分离式架梁设备来替代原计划使用的运架一体机。这一变动不仅克服了11.1米的极限间距,而且节约了上千万元的成本。”

    在箱梁架设期间,项目部严格按照制定的专项方案施工,不断建立健全安全保证体系,确保各项安全措施执行到位。从2014年6月至2015年3月,项目部连续进行了119次封锁点内施工,实现了“一人不伤,一点不砸,一事不出”的安全目标,创下了中铁七局集团西安公司既有线施工连续要点持续时间最长、要点次数最多的记录,获得西成客专陕西公司、中国铁路西安局集团有限公司的高度评价和认可。由于安全管控到位,现场作业标准,项目部还被评为中国中铁股份有限公司“安标工地”优胜单位。

    项目部这群敢打敢拼、勇于奉献的建设者们,以不屈的意志和敢打必胜的信念,圆满完成了西成高铁建设任务,创造了一次工程奇迹,创建了企业优胜品牌,为企业赢得了信誉。

                             (集团公司党委宣传部编发)

新闻链接

http://www.peoplerail.com/rmtd2016/content/2017-12/06/content_37479.htm(12月6日B6版)