当前位置:首页 > 新闻中心 > 媒体聚焦

【央广网+人民铁道网】472天只为艰难的900米  

2018-04-16    来源:西安公司     点击量:1485


    央广网西安
4月13日消息
(记者刘涛 通讯员蔡晓汀)“通了!通了!”4月11日凌晨1时,由中铁七局西安公司承建的重庆蟠龙抽水蓄能电站上下库连接道路工程2号隧道顺利贯通。

  该隧道全长900米,为全线控制性工程,位于整个蟠龙山区的中间部分,前后无路,道路交通运输组织困难,是严重制约全线贯通的“卡脖子”工程。围岩以粉砂质泥岩为主,遇水软化,且受节理切割易掉块,施工安全风险极大。

  “这个隧道最特殊的地方是一路上坡,按照公路设计规范要求,公路隧道坡度不能大于6%,2号隧道的坡度高达5.869%,已经到达极限值了,隧道出口比进口足足高出50多米,将近二十层楼那么高,简直就是在山洞里爬坡,而且便道坡度最大接近20%,施工难度极大,安全风险极高。”项目总工马伟介绍到。

  面对晴好天气少、进场道路路况差、材料运输困难,围岩施工难度大、隧道纵坡较大、出渣便道坡度陡等不利条件和困难,项目部科学组织,精心安排,于2016年12月25日正式进洞。为确保施工安全万无一失,施工中严格控制爆破开挖,短进尺,弱爆破,强支护,做好排水,做好超前地质预报和监控测量。

  “隧道纵坡很大,严重制约着二衬台车的前行,为了解决这个问题,我们将台车进行了设计改装,将原来的两轮驱动改为四轮驱动。”项目经理郭东说,“隧道里面的解决了,出渣便道也存在极大的安全风险,我们对所有运渣车辆进行严格的管理,加强日常维护检查及车辆限载,便道两端设有专人指挥,避免陡坡会车,确保运输安全。”

  隧道设计为单口掘进,距离较长,加之上坡,通风也成为了一大困扰。施工过程中,项目部不断优化通风方案,并在原有一台风机的基础上又增加一台风机,合理调整风机位置,控制好通风时间,确保洞内通风良好。

  面对重重困难,西安公司的200余名建设者分班组在狭窄潮湿、尘土弥漫的隧道里,夜以继日地紧张施工,历时了472天的掘进后,攻克了全线施工难度最大的2号隧道,为全线贯通奠定了坚实的基础。

  “以为通了就到县城了,怎么出来了还是山呀!”面对隧道贯通的喜讯,现场工人却喜忧参半,发出了这样的感慨。

  据了解,该项目是为重庆蟠龙抽水蓄能电站建设上下库的交通要道,要在本没有路的山岩筑路。目前该工程还有6号、4号、1+号、3号等4座隧道等待建设者一一攻克,其中3号隧道由于地域原因目前还无法靠近,项目经理郭东说:“我们一直秉承中国中铁筑路架桥的精神,自从来到綦江岩畔,就没有惧怕过任何困难,针对每座隧道的实际情况,我们一直在优化方案,变更设计,整合各方面资源,凝心聚力,只为这条‘巨龙’能够早日为大西南人民造福。”

                               (集团公司党委宣传部编发)

新闻链接

http://www.cnr.cn/sxpd/pp/20180413/t20180413_524197914.shtml
http://www.peoplerail.com/rail/show-247-376213-9008.html