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聚焦闽粤两省省会城实现6小时互联 海峡西岸快速铁路网正加速形成

2018-07-09    来源:中新网福建     点击量:483

    闽粤两省省会城市终通高铁。1日8时16分,G1609次从福州站开出,经停厦门、潮汕地区等,下午14时16分到达广州南站;15时01分G1610次从广州南站返程福州,21时05分终到福州站,往返开行时间均为6小时。

  闽粤两省省会城市通高铁让商务人士曾强倍感兴奋。他说,时常往来于广州与福州之间,高铁让商务旅途成本更低、时间更可控、感觉更舒适。

  经济专家则指出,闽粤两省省会城市首次实现6小时高铁对接,极大促进两省人文、经济交流,加快沿海城市产业互补和整合进程。

  由于历史原因,福建省基础设施尤其是铁路建设相对落后,“十一五”以前全省铁路运营里程只有1624公里,全部为单线铁路,线标准低、网质量差、行车速度慢、旅行时间长。

  近10年来,福建铁路正不断提速升级,铁路建设年均投资200亿元(人民币,下同)以上。短短几年间,温(州)福(州)、福(州)厦(门)、龙(岩)厦(门)、向(塘)莆(田)、厦(门)深(圳)、合(肥)福(州)等6条高速铁路相继建成通车。

  海峡西岸快速铁路网正加速形成。就在6月30日,新建南(平)龙(岩)铁路全线铺轨贯通,为南龙铁路实现年内开通运营目标奠定了基础。

  资料显示,南龙铁路全长248.099公里,北起合福铁路南平北站,南至赣龙铁路龙岩站,设南平北、延平西、三明北、龙岩9个车站,设计行车速度200公里/小时,计划2018年12月底开通。

  海峡(福建)交通工程设计有限公司相关专家指出,南龙铁路建成后,将进一步完善福建路网布局,从南平到厦门最快旅行时间只需2.5个小时,从南平到龙岩最快只需1个小时,福建省内主要城市将形成“一体化”生活圈。

  专家表示,届时,南龙铁路与赣瑞龙、合福、向莆铁路直接相连,有力促进沿线经济社会发展,同时与向莆、杭深、龙厦铁路一起形成高等级快速铁路环状通道,成为“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”便捷的快速通道。

                           (集团公司党委宣传部编发)

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