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新建郑州至徐州铁路客运专线工程

2014-03-06    来源:工程部     点击量:2518

  新建郑州至徐州铁路客运专线西起郑州市,在郑州枢纽与郑西、京广高铁衔接;东至徐州市,在徐州枢纽与京沪高铁衔接,未来还将通过徐连客运专线东延至连云港。该新建铁路线路全长361.937km,其中河南省252.826km、安徽省73.436km、江苏省35.675km,设计70%以上为高架桥。全线设9个车站,其中开封北站、兰考南站、民权北站、砀山南站、永城北站、萧县北站6个车站为新建车站;商丘站为原站扩建高速站。新建郑州至徐州铁路初步设计批复速度目标值为每小时350公里。中铁七局集团施工的新建郑州至徐州铁路客运专线ZXZQ08标段正线长度36.782km,位于安徽省和江苏省境内。标段桥梁工程28.315km,占标段线路长度的77%,主要包括萧县特大桥17.288km,跨京福高速公路特大桥4.419km,徐州特大桥6.287km,以及友谊河大桥、老岱河中桥、X013中桥和其它框架小桥共计13座;路基工程8.467km,占标段线路长度的23%,主要包括萧县北站和铜山线路所等7个路基工点;轨道工程71. 04单线公里(不含铺轨)。标段路基土方量151.01万方;站场土方量47.33万方、区间土方量的103.68万方。 桩基设计7829根、墩台身设计872个、箱梁预制设计826片。