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大埔至潮州高速公路建成通车

2021年01月06日    来源: 武汉公司     点击量:

  12月28日,武汉公司参建的大埔至潮州高速公路项目在光德服务区举行通车仪式,标志着历经四年施工建设的大潮高速公路正式步入通车运营阶段。届时,广东将再添一条出省通道,梅州大埔至潮州饶平车程也将减少一个小时。

  作为广东省“十三五”规划重点项目的大潮高速,于2017年4月正式开工建设。项目北起梅州市大埔县梅大高速,南连潮州市饶平县沈海高速,并设置支线与福建省的云平高速对接,路线全长120.77公里,采用双向四车道标准。其中,中铁七局武汉公司负责的大潮高速TJ15标段位于梅州市大埔县,施工线路总长4.66公里,主要承担泮境大桥、桃花岭大桥、五福大桥、东城大桥、五福中桥等4座大桥、1座中桥以及路基、涵洞等施工任务。

  项目地处粤东片区,地貌类型主要为丘陵地貌,地形起伏较大,施工便道及作业平台修建异常困难。“我们标段内路基高填深挖路段共有21处,其中最大填高37.11米,最大路堑边坡高达64.6米,路基处治措施稍有不慎,极易造成路基沉降、开裂、纵横向滑移以及边坡失稳等质量安全风险。”武汉公司大潮高速项目经理王文彬介绍,项目30米以上高墩共有41座,最高墩高有64.8米,相当于23层楼房的高度。为确保施工安全,提高作业功效,项目部采用了液压爬模法施工技术,并进行“叠木式”分段爬模,提高了整体爬模的安全性和整体性。

  自2017年开工以来,项目部抢抓重要节点工期,积极加强与业主、设计、监理及政府等单位的沟通,克服了征地难、地质条件复杂、工期紧、地材涨价供应不稳、资金困难等不利因素。针对今年疫情影响,项目部在做好疫情常态化防控的前提下,根据节点目标安排,主动出击联系地方政府、公司后台,超前周密安排各项生产要素的调配,确保项目复工达产超产,人、料、机等资源配置到位,并以“大干120百天”劳动竞赛为契机,在确保安全和质量的前提下,做到占满空间、占满时间、多出产值,按期完成各项施工任务。据了解,大潮高速所经的梅州市大埔县和潮州市饶平县均为原中央苏区县和省级贫困县,是连接梅州大埔和潮州饶平的红色路和脱贫路。项目建成后,将构建粤东北及闽西地区通往潮汕平原和潮州港的南北向高速通道,以及梅州通往海峡两岸经济区和厦漳泉地区的东西向出省通道。项目对于完善广东高速公路网,加快粤东、粤东北地区融入海峡两岸经济区进程,促进沿线地区旅游资源开发和社会经济发展等都具有重要作用。

                 (集团公司党委宣传部编发)